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längste Baustelle in Salzburgs Altstadt
Bau der Rad-Unterführung Staatsbrücke im Zeitplan
Fr, 17. Januar 2003
Arbeiten an längster Baustelle in Altstadt gehen gut voran
Fast 600 m lang wird er werden, der neue Radweg am linken Salzachufer - und dabei die Staatsbrücke und den Mozartsteg unterführen. Die Stadt investiert dafür 2,67 Mio Euro. Nach weihnachts- und frostbedingter Pause wurden die Arbeiten nun wieder aufgenommen.
Baustadtrat Josef Huber: "Dank innovativer Bautechniken liegen wir gut im Zeitplan. Der Stahlbau unter der Staatsbrücke ist bereits weitgehend abgeschlossen, aktuell werden die Spundwände entlang des Rudolfkais einbetoniert." Diese wurden rund sieben Meter tief in den Boden gerammt und bilden auf 250 m Länge die Stütze der zweiten Rad-"Autobahn" entlang der Salzach.
Als nächster Schritt wird von der Salzburg AG eine Fernheizleitung zwischen die Spundwände und den Rudolfskai gelegt (etwa ab Ende Februar) sowie mit den Arbeiten am Betonfundament der Unterführung des Mozartstegs begonnen. Um die Altstadt gegen Hochwasser zu sichern, wird überdies eine rund einen halben Meter hohe Schutzmauer am Kai errichtet werden.
Bis zum Fertigstellungstermin Ende August 2003 werden rund 1.300 m3 Beton (entspricht etwa zehn Beton-Einfamilienhäusern) und 120 Tonnen Stahl verbaut.
Radfahrer können ab dann vom Ferdinand-Hanusch-Platz kommmend entweder vor dem Mozartsteg über eine eigene Abfahrtsspur den
Rad-Unterführung (2)
Rudolfskai Richtung Innenstadt queren oder bis zur bestehenden Unterführung der Nonntaler Brücke weiter fahren.
Der hier bereits existierende Salzach-Begleitweg soll in einer zweiten Bauetappe um geschätzte 1,7 Mio Euro zu einem vollwertigen Geh- und Radweg ausgebaut werden.
Quelle: Presseaussendungen Stadt Salzburg
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